Der Umfrage zufolge sollte ich den Bahnübergang fertigstellen. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse in Hennberg wählte ich einen unbeschrankten Bahnübergang.
Für die Warnblinkanlage verwendete ich ein System der Firma Busch. Ich verlegte die Kabel für die Blinklichter und die Infrarotsensoren in Röhren unter dem Schotterbett.
Für die eigentliche Überfahrt füllte ich die Zwischenräume zwischen den Gleisen mit Beton auf.
Funktionstest der Warnblinkanlage. Jetzt fehlen nur noch die Straßenmarkierungen.
Kommentar hinzufügen
Kommentare